Строим путь железный

Эхо недели

20 августа новостные агентства Иркутской области облетела очередная гениальная идея городской общественности и региональных властей: детскую железную дорогу, ютящуюся без всякой рекламы на острове Юность, нужно продолжить до 130-го квартала.  Как это часто бывает, идея была обнародована раньше, чем ее продумали до конца.

Небольшой и крайне непрофессиональный социологический опрос (не претендующий, впрочем, на полноту и освещение всех точек зрения) показал, что иркутяне в подавляющем большинстве поддерживают эту инициативу. Город Иркутск считается старинным, развитым и даже — сравнительно — богатым, но при этом в нем нет ни одного детского парка развлечений, и даже площадки оборудованы не во всех дворах. Безудержно-оптимистические отчеты городских властей настолько противоречат реальности, что горожане готовы поддержать любую инициативу, направленную на создание цивилизованного развлекательного комплекса городского масштаба.

А вот с масштабом авторы проекта промахнулись. В самом деле, что такое продолжить ДЖД всего лишь до 130-го квартала? Всего лишь построить дополнительную насыпь с острова на берег, всего лишь снести (или по сложной дуге обойти) спорткомплекс «Весна», всего лишь полностью занять проезжую часть и без того забитой пробками улицы... И всего лишь разрушить всю инфраструктуру 130-го квартала. Разве это размах? Разве вдоль этого пути есть что-то интересное, кроме областной детской больницы, пациентам которой веселый стук поездов под окнами придаст бодрости?

Нужно действовать масштабно. Давайте, раз уж РЖД готова вложиться в детские развлечения, проложим рельсовый путь вдоль всей набережной вплоть до памятника основателям города, потом сделаем кольцо по скверу Кирова, выведем пути на улицу Ленина и уже потом вернемся к 130-му кварталу. Представьте, какую роскошную экскурсию можно будет показать юным иркутянам по дороге? Памятник строителям Транссиба, Белый дом, бюст Гагарина, Глазковский мост, ТЭЦ-2, Вечный огонь, Спасская церковь… Весь исторический центр будет охвачен единой комплексной программой, которая — без сомнения — окажет огромное воспитательное воздействие на всех участников.

А интересами дорожного движения можно пренебречь. Дети — это главное. Ну и ветераны РЖД будут довольны.

Борис Самойлов, «Байкальские вести»